Ce lucrări se mai fac la Pasajul de la Gara de Vest din Ploieşti până la inaugurare

Pe 24 mai 2017 vom circula pe pasajul de la Gara de Vest. A spus-o primarul Ploieştiului, Adrian Dobre, care a menţionat că a sosit actul semnat de constructorul acestui pasaj, firma Strabag, şi că mai sunt câteva mici detalii de rezolvat,  pe lângă ce apare în noul act adiţional, adică degivrare şi canivou Dalkia prin care trebuie să treacă o conductă.

“Mai sunt câteva detalii legate de zone de protecţie pentru o conductă. Constructorul a făcut probe de greutate şi aşteaptă proba finală. Degivrarea se va face pe 400 mp pe sensul de coborâre dinspre Strejnic spre Ploieşti. Dacă mergeţi acum pe teren o să vedeţi că este o suprafaţă cam de 50 de m de la baza podului, de la sensul giratoriu de pe Şoseaua Vestului până la jumătatea pantei şi doar pe cele două benzi de coborâre. Aşa a fost prevăzut de la început în contract, iar actul adiţional se refera doar la un cablu care facea legătura între zona de alimentare şi sistemul de degivrare, pentru că aşa cum a fost el licitat în 2014, acum nu se mai găseşte pe piaţă şi a trebuit un alt cablu care se se potrivească, dar trebuia găsită o procedura ca sa-l putem achiziţiona şi să poată fi montat, iar la canivoul Dalkia e vorba de o conductă care nu fusese prevăzută iniţial şi acum a fost prinsă”, a explicat Dobre.

Acesta însă este al 16-lea act adiţional la acest contract, iar pe mandatul lui Dobre este al doilea termen prelungit, primul fiind în luna decembrie 2016. Din păcate, din cauza acestor prelungiri s-a ajuns ca din suma de 40 de milioane de lei cât costa proiectul şi din care 98% erau fonduri europene şi doar 2% fonduri din bugetul local, acum primăria să susţină aproximativ 50%. Deja din ianuarie 2016, plata UE a încetat, toate lucările fiind făcute de atunci doar pe spatele bugetului local.

În 2015, proiectul Pasajului Mărăşeşti a fost declarat nefuncţional ca să poată fi finalizat la 31 decembrie 2015. Fiind proiect nefuncţional termenul putea fi prelungit până în decembrie 2018. De comun cu ADR Sud Muntenia şi cu Ministerul Fondurilor Europene s-a stabilit termen de execuţie 30 iunie 2017.

“Nu suntem obligaţi să dăm înapoi banii pe care i-am primit de la UE decât în condiţiile în care în urma unor controale şi în perioada celor cinci ani de mobnitorizare se constată niste abateri, care, dacă apar, vor face obiectul unor acţiuni în instanţă. Am mai avut corecţii pe care le-am câştigat în instanţă, nu pe pod, ci pe alte proiecte. Deci deocamdată nu ştim care e suma pe care am putea să o dăm înapoi”, a completat primarul Dobre.

Expertiza tehnică  a demonstrat că podul prezintă siguranţă.